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勞動部今(17)日表示,因應景氣影響勞雇雙方協商減少工時事業單位共計8家,通報人數245人,實際實施人數245人。此外,相較於去(105)年同期4月中相比,事業單位由21家降至8家,減少13家;實際實施人數則由577人降至245人,較去年同期少了332人。
根據資料,上期(106年3月31日)家數計10家,通報人數243人,實際實施人數243人。上期事業單位中,目前已有3家停止實施「無薪休假」,另新增1家,累計減少2家,通報人數增加2人,實際實施人數增加2人。勞動部表示,為協助勞工,已啟動「充電再出發訓練計畫」,準備就業安定基金200億元,作為協助因應景氣影響勞雇雙方協商減少工時之勞工充電學習,一旦掌握實施事業單位名單,即主動聯繫提供協助。
除補助自辦訓練之事業單位訓練費用外,並於訓練期間,另提供勞工訓練津貼每小時133元,每月最高100小時,以維持其生計。
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昨(4)日上午,一名24歲的潘姓男子,行購買經北宜公路34.1公里過彎處,疑車速過快加上騎士壓車導致重心偏移,失控滑至對向車道,迎面撞上大貨車,並卡在車底,當場失去生命跡象,急救後仍不治身亡。時隔6小時,同一地點竟再傳一起死亡車禍意外。CP值超高
潘男母親對於愛子突如其來的意外就此永別,難掩心中的悲痛,仍無法接受這個殘酷的事實。與潘男發生對撞的大貨車司機徐姓駕駛,事後則被警方依業務過失致死罪嫌送辦。意外發生後6個小時,一名31歲的溫姓男子,趁著連假期間獨自從台北出發,騎車行經北宜公路,於下午1時許,溫男因轉彎疑失速,犁田後不慎自撞護欄,因撞擊力道猛烈,身受重傷,送醫後仍不治。
警方表示,溫男的酒測值為0,疑轉彎時失速不慎釀成悲劇,而該處無設立測速照相,無法確認溫男當時是否符合限速標準。溫男發生意外的地點為北宜公路34.2公里處,距離上午潘男死亡地點僅短短的100公尺,讓人不禁聯想是否真有種詭異的巧合。然而警方抗漲也呼籲各位車友,千萬別在北宜公路競速,拿自己生命安全開玩笑。
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